ベンツGLC（X253）前期と後期の違い｜2019年改良で変わった点

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ベンツGLCの前期と後期、境目はいつ？

初代GLC（型式コードX253）は、2016年2月9日に日本で発売されました。前期と後期を分けるのは、2019年10月3日に行われたマイナーチェンジです。

つまり、2016年2月から2019年10月の改良前までが前期、改良後から2023年の2代目登場までが後期です。どちらも型式コードは同じX253なんです。

出典はメルセデス・ベンツ日本の公式発表と大手自動車メディアの発表記事です。年表全体はGLCの歴代モデル一覧で、型式ごとにまとめています。

後期型でいちばん大きく変わったのは？

ここが大事なところです。後期型でいちばん分かりやすい違いは、MBUXが入ったことなんです。

MBUXは、メルセデスの対話型インフォテインメントです。「ハイ、メルセデス」と話しかけると、ナビの目的地やエアコンの温度を声で操作できます。

前期はMBUXより前の世代のシステムです。ナビや音楽の操作はできますが、話しかけて操作する使い方は後期ほど自然ではありません。

『毎日使うものだから、ナビの使い勝手は気になる』という方は、この差がいちばん効いてきます。

グレードの顔ぶれも変わった

後期型では、ガソリンのGLC 300 4MATICが加わりました。前期にあったGLC 250 4MATICの立ち位置を引き継ぐグレードと考えると分かりやすいです。

後期のグレード構成は、販売時期で細かく入れ替わっています。「後期の200はあるの？」のように個別に気になる時は、検討中の車両の車検証と装備表で確かめておきましょう。

外観の違いはどこを見る？

後期型では、ヘッドライトやバンパーなどフロントまわりの形が手直しされています。ただ、パッと見で前期と後期を言い当てるのは、慣れていないと難しいんです。

しかもAMGラインの有無やホイールで印象が大きく変わります。外観だけで判断せず、次の章の方法で確かめるのが確実です。

前期か後期かを見分ける方法

中古車サイトの「年式」欄だけを見て判断するのは、少し危ないです。改良の前後に登録された車は、年式の表示だけでは区別がつかないことがあるからです。

例えばこんな場面です。

「2019年式って書いてあるから後期ですよね？」
「2019年10月より前の登録なら、前期の可能性があります」

2019年式は、前期と後期が混ざる年です。さらに、改良前に作られた在庫車が改良後に登録されるケースもあります。

いちばん確かなのは、販売店に車台番号で調べてもらうことです。遠慮せずに聞いてみてください。

中古で選ぶなら前期と後期どっち？

『安いなら前期でいいかな』と迷う方、多いですよね。結論から言うと、ナビと音声操作を毎日使う方は後期、価格を抑えたい方は前期という分け方がしっくりきます。

価格差は、走行距離や修復歴、地域、時期で大きく変わります。だから「後期は前期より何十万円高い」とは言い切れないんです。

同じ条件（グレード・走行距離・修復歴なし）で並べてみると、自分の予算でどちらが現実的かが見えてきます。

ナビを社外品で補う考え方もある

前期を選んで、スマホのナビをCarPlayなどで使うという方もいます。こうした使い方なら、MBUXの差は小さく感じられるかもしれません。

ただ、前期の年式によってはCarPlayに対応していないこともあります。使えるかどうかは、その車両で確かめておきましょう。詳しくはCarPlay・テレビキャンセラーの注意点でまとめています。

前期型を買う時に気をつけたいこと

前期型は、2026年時点で登録から7〜10年ほどたった車です。年数がたった輸入車ならではの注意があるんです。

自動車税は現行モデルと税率が違う

自動車税（種別割）は、2019年10月1日以降に新規登録した車とそれより前の車で税率が違います。前期型の多くは2019年9月以前の登録なので、現行モデルの年36,000円より高い区分になります。

さらに、新規登録から13年を超えると税が重くなる仕組みもあります。前期型を長く乗るつもりなら、毎年5月の納税通知書の金額で確かめておきましょう。税の考え方はGLCの自動車税と重量税で詳しく見られます。

修理費の備えをしておく

年数がたった輸入車は、部品代が国産車より高くなりがちです。どこが壊れやすいかは、GLCの故障しやすい箇所と修理費を先に読んでおくと安心です。

メルセデス・ベンツ認定中古車なら、販売店の保証が付きます。保証の中身と一般の中古車との違いはGLCの認定中古車は買いかで比べています。

現行のX254と比べるとどれくらい違う？

『どうせなら現行型の方がいいのかな』と気になる方もいるはずです。実は、初代と2代目では車の中身がかなり違います。

現行の2代目（X254）は、2023年3月16日に発売されました。日本仕様は全車4MATIC（四輪駆動）で、2WDやガソリンの通常グレード（GLC 200・GLC 300）はありません。

出典はメルセデス・ベンツ日本の公式発表と国土交通省審査値です。220 dはディーゼルにISG（マイルドハイブリッド）を組み合わせています。

初代の後期型を見ていて、予算が近づくなら現行型の未使用車や認定中古車と比べてみるのもありです。現行型の値引きの考え方はGLCの値引き相場と限界額で見られます。

この先のGLCがどうなるかは、新型GLC（EV）の日本発売はいつかで追っています。電気自動車の新型を待つかどうかの判断にも使えます。

前期・後期の在庫を条件で比べてみる

前期か後期かの好みが決まったら、次は実際の在庫を同じ条件で並べてみる段階です。

「後期・GLC 220 d・走行5万km以下・修復歴なし」のように条件を決めて見ると、相場の幅がつかみやすくなります。前期でも同じ条件で比べると、差がはっきりしますよ。

よくある質問

まとめ

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